Ein Fahrbericht über das Fahrsicherheitstraining 2009 im Driving-Center in Groß Dölln mit der HONDA CB1000RA «SC60» Combined ABS Baujahr '09
Samstag, 9. Mai 2009Bedingt durch unsere Arbeit war die Nacht vom 8. zum 9. Mai sehr kurz und so starteten wir – der Martin von MW-Mediaservice Berlin mit seiner Suzuki GSX-R 1000 K7 und ich mit der SC60 um 7:00 Uhr morgens unsere Fahrt von Berlin nach Bebersee in der Schorfheide, eines der größten zusammenhängenden Waldgebiete Deutschlands.
In Bebersee hatten wir ein schönes und sehr preiswertes Zimmer gemietet. Nach etwa der halber Strecke trafen wir auch schon bekannte Gesichter. So trafen wir unterwegs Dani mit ihrer HONDA, die letztes Wochenende auch an der Schnipseljagd für Motorräder teilnahm und nun auf dem Weg zum Fahrsicherheitstraining in Groß Dölln war. Fast pünktlich um 8:00 Uhr hatten wir das schöne und kleine Örtchen Bebersee erreicht, wo uns unsere Vermieterin Frau Jankowsky freundlich begrüßte und uns die Unterkunft zeigte. Nach einem kurzen Rundgang und Klärung der Formalitäten ging es weiter zum Fahrsicherheitstraining auf dem ehemaligen russischen Flugplatz in Groß Dölln.
Auf dem Driving-Center in Groß Dölln angekommen wurden wir mit einem freundlichen: „ …ihr Weicheier schlaft nicht im Zelt?!“ begrüßt. Jedoch erwies sich das in der Nacht durch einsetzenden Regen als clevere Vorgehensweise ;-). Anschließend wurden die ersten Einweisungen durch den Veranstalter über das Verhalten auf dem Gelände verkündet und jedem Fahrer klar gemacht, dass Beschwerden: „ …1zu1 ungefiltert an uns weitergegeben werden!“ und beim kleinsten Fehlverhalten mit einem Platzverweis zu rechnen ist.
7 Motorradfahrer und ein Instruktor
Nachfolgend teilten sich etwa 100 Fahrer in 10 bis 12 Gruppen auf, die von einem Instruktor (Fahrschullehrer) angeleitet wurden. Eigens für Fahranfänger und Widereinsteiger gab es spezielle Gruppen und Instruktoren wie z.B. die Fahrlehrer der Fahrschule die Preuß en in Berlin. So sammelten wir uns um unseren Instruktor Jürgen von der Fahrschule Jürgen Neumann in Rüdersdorf bei Berlin.
Jürgen führte uns zu einem Teilabschnitt der Piste, wo wir erste Übungen, wie z.B. das schnelle und extrem langsame Slalom-Fahren, das volle „Ankern“ aus verschiedenen Geschwindigkeiten sowie unterschiedliche Kurvenfahrstile auf einem kleinern Rundkurs trainierten. Um 13:00 Uhr war Mittagszeit auf dem Driving-Center in Groß Dölln angesagt und unsere Gruppe, bestehend aus sieben Teilnehmern fuhren zum „Stützpunkt“ zurück, wo uns schmackhafte Nudeln mit Tomatensoße erwarteten, was mich sehr an Schulspeisung erinnerte.
Nach einer kurzen Pause ging es wieder auf die Piste
Weitere Übungen, wie das Kreise fahren links- und rechts herum folgten. Unser Instruktor unterbrach hin und wieder das Fahrsicherheitstraining, um wertvolle Hinweise und Tipps für jeden einzelnen Fahrer zu geben oder ein theoretischer Teil als kleine Verschnaufpause zu nutzen. Zwischendurch kam ein Rettungswagen der Johanniter und sorgte mit einem Kasten Wasserflaschen für ausreichend Flüssigkeit, da es inzwischen sehr warm auf dem Gelände war und das Training doch für einigen Flüssigkeitsverlust sorgte.
Um die Theorie und neu erworbenes Wissen zum Thema Fahrphysik, Kurvenfahrstile direkt und praxisnah zu testen, wurden einige Runden auf dem großen Rundkurs gedreht. Dabei wurde jeder Fahrer von unserem Instruktor Jürgen verfolgt und sein Fahrstil mit einer Kamera aufgezeichnet. Später wurden mit Hilfe des Videomaterials wichtige Hinweise und Tipps zum eigenen Fahrstil gegeben.
Da sich das ganze Wochenende um das Thema Sicherheit dreht, mussten wir dann noch zu einem „Test“ bei den Johannitern. Dieser sollte zeigen, wie es eigentlich um unser Wissen als Ersthelfer steht. Nach einem Fragebogen und ein paar praktischen Übungen (z.B. Stabile Seitenlage) waren doch wieder einige Wissenslücken gefüllt.
Gegen 18:00 Uhr neigte sich der erste Teil des zweitägigen Fahrsicherheitstrainings dem Ende entgegen. Mit unserem Instruktor Jürgen zogen wir ein Resümee des Tages. Jeder Fahrer bekam noch einmal wertvolle Hinweise und auch untereinander gab es gute Tipps wie man seinen Fahrstil verbessern könnte.
Müde aber Glücklich zurück nach Bebersee
Noch ein kleines privates Fotoshooting mit der GSX-R 1000 K7 und der CB1000R | Black Pearl Nightstar und der Tag wurde mit einem Steaks und Bratwurst vom Grill sowie einer großen Auswahl an diversen Salatbeilagen vom Veranstalter beendet. Später saßen wir gemütlich bei den Leuten der Fahrschule die Preuß en zusammen, die jedem Motorradfahrer mit Rat und Tat zur Seite standen, Notreparaturen direkt vor Ort vornahmen und lustige Geschichten erzählten. Mit einsetzender Dunkelheit machten wir uns abgekämpft auf den Weg in unsere Unterkunft in Bebersee.
Frühmorgendlich feucht aber regenfrei
Frühmorgendlich, feucht aber regenfrei – so begrüßte uns der nächste Tag. Nach einem etwas zähem Aufstehen verabschiedeten wir uns von unserer Vermieterin Frau Jankowsky und fuhren zur Tanke um die Motorräder noch mal zu befüllen. Fast pünktlich gegen 9:00 Uhr trafen wir auf dem Gelände des Driving-Center ein. Um nicht mit leerem Bauch auf dem Motorrad zu sitzen war ein schnelles Frühstück mit Schrippe und Kaffee nötig. Das Trainingsprogramm am Sonntag gestaltete sich vom Ablauf ähnlich wie am Tag zuvor. Wir trainierten das Bremsen in Notsituationen, Restgeschwindigkeitsdemonstrationen und 8ten in einem sehr engen Radius zu fahren.
Abgekämpft und mit Teilnahmebescheinigung zurück nach Berlin
Zur letzten gemeinsamen Fahrt ging es mit dem Instruktor, der jeden Fahrer noch einmal mit der auf seinem Motorrad montierten Kamera aufzeichnen wollte, für 6 Runden auf die auf die Rundstrecke.
Irgendwann ist dann auch das schönste Wochenende vorbei und so gab es für jeden Fahrer aus unserer Gruppe die Teilnahmebescheinigung am Fahrsicherheitstraining 2009 in Groß Dölln. Auf dem Gelände war allgemeine Aufbruchsstimmung und auch die Preuß en packten zusammen und so machten wir uns auf den Rückweg und sind am frühen Abend knülle, glücklich, gesund und mit mehr Erfahrung wieder in Berlin angekommen.
Jeder Motorradfahrer konnte seine Grenzbereiche erfahren, Fahrtechniken verbessern oder ausbauen - ich bin auf jeden Fall wieder beim Fahrsicherheitstraining 2010 auf dem Driving-Center in Groß Dölln dabei!