Zweifinger-Hebelsatz von Gilles-Tooling & Motorcycle Grips von Rizoma

Fast in jedem Naked- oder SuperBike sind standardmäßig silberne und sehr lange Kupplungshebel und Bremshebel verbaut. Nicht unbedingt eine Augenweide und so wurde der originale Hebelsatz der Honda CB1000R durch ein Zwei-Finger-Hebelsatz von Gilles-Tooling in Schwarz ersetzt. Das Bremsen und Kuppeln mit nur zwei Fingern ist gerade im Stadtverkehr eine Leichtigkeit, wenn ich da an die «Yamse» denke. Die nötige Bremskraft liefert das Verbundbremssystem Combined ABS mit den 3-Kolbenbremssättel, was beim Sicherheitstraining (SHT) in Groß Dölln seine Leistung unter Beweis stellen konnte.

Gilles X-Treme Lever.GT & Rizoma Grips GR 213

Original Hebelsatz und Griffe von Honda

Scharfe Hebel & „Olle Griffe“

Scharfe Hebel und olle Griffe am Lenker der CB1000R, dass kam dann auch nicht in Frage und so wurden die originalen Honda-Kunststoffgriffe durch Motorcycle «Grips GR 213» in Black/Black von Rizoma ersetzt worden. Bei ca. 5000 gefahren Kilometern löste sich der gummierte Bestandteil des linken Griff, sodass beim Kuppeln oder anbremsen die Hand auf dem Griff mitrollte. Nach etwa weiteren 200-300 gefahrenen Kilometern löste sich das Problem aber von selbst. Vielleicht war bei der 7000-Inspektion der CB1000RA etwas Reinigungsmittel oder Schmierstoff dabei unter die Gummis geraten? Wie schon beschrieben hat sich die Angelegenheit von selbst erledigt.

Quelle: Gilles-Tooling

	● Original Handhebel demontieren ● Anbauteile sind mit original Schrauben zu befestigen ● Anzugsdrehmoment lt. Herstellerangabe ● Funktionsprüfung für Stopplicht-, bzw. Kupplungsschalter ● Funktionsprüfung Bremse bzw. Kupplung durchführen
	● Hebelverstellung erfolgt durch das Drehen des zentralen Stellrads
	● Bei Beschädigungen des Hebels, bzw. Auslösen der Klappfunktion ist der Hebel von einer Fachwerkstatt zu überprüfen
	● Bei auftretendem Spiel im Handhebel wenden sie die Blattfederverriegelung um 180° Anzugsdrehmoment: 10Nm

Hinweise

Alle Schrauben und Muttern werden mit Drehmoment nach DIN/ISO festgezogen. Abweichende Drehmomente werden angegeben. Alle Schraubverbindungen sind mit einem geeigneten Schmiermittel einzusetzten, um ein Festfressen zu verhindern. Arbeiten und Entlüftung am Bremssystems sind nur von fachkundigem Personal durchzuführen. Es ist unbedingt darauf zu achten, dass keine Züge, Kabel oder Leitungen (insbesondere Bremsleitungen) andere Fahrzeugkomponenten berühren oder daran scheuern. Nach jeder Montage sind alle Schrauben auf festen Sitz und das vorgeschriebenes Drehmoment zu überprüfen. Es ist unbedingt darauf zu achten, dass alle Teile immer einen Minderabstand von 5mm zu beweglichen Fahrzeugteilen haben.