Fussrastenanlage vcr38GT von Gilles.Tooling für die CB1000RA

Fußrastenanlage vcr38GT von Gilles.Tooling

Montage der Fußrastenanlage vcr38GT, dem Shiftholder, einem Rastengelenk-Kit und Soziusrasten von Gilles.Tooling an der Honda CB1000RA SC60 Combined ABS in Schwarz.

Endlich konnten die leicht verbogenen Fußhebel der Black-Pearl durch eine professionelle Rastenanlage von Gilles.Tooling ersetzt werden. Nach wochenlanger Recherche im Internet und langen Forenbeiträgen stand fest, dass die neue Rastenanlage für die CB1000RA von Gilles.Tooling sein wird. Unzählige Funktionen, Features und Qualität im Material und Verarbeitung sowie eine mitgelieferte Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) beeinflusste die Entscheidung für die Fußrastenanlage vcr38GT.

Gilles.Tooling

Fußrastenanlage | vcr38GT

Mit 5 Jahren Garantie und zum Messepreis von 390,43 €

Fußrastenanlage | vcr38GT

Mit 5 Jahren Garantie und zum Messepreis von 390,43 €

Eine gute Gelegenheit über detaillierte Fragen zu reden bot sich im Februar auf der Motorradmesse in Leipzig (MML2011), da auch Gilles.Tooling mit einem Verkaufs- und Beratungsstand vertreten war. Beispielsweise enthält der Lieferumfang der Anlage selbst, nicht den Karbon-Fersenschoner an der rechten Seite und muss extra als Fersenschoner-Kit (VCR-H04) aus dem Zubehör bestellt werden. Montageprobleme sollte es keine geben, da ARROW (Hersteller von Auspuffanlagen) ein Sondermodell der CB1000RA mit montierter vcr38GT Fußrastenanlage von Gilles.Tooling als Ausstellungsstück auf der Motorradmesse zeigte.

Damit die Schalt- und Hebelanlage an der Honda CB1000RA komplett auf Gilles umzustellen ist, wurde das Shiftholder-Kit (SHIHO SC57) mitbestellt und auch die originalen Sozuisrasten der Black Pearl wurden durch Rasten von Gilles.Tooling ersetzt. Für die Montage war es notwendig das Rastengelenk-Kit (RGK-200) mitzubestellen. Bei der Montage der Sozuisrasten wurden die Bügel der Halterung mattschwarz Gepulvert.

Quelle: Gilles Tooling GmbH

Sicherheitshinweise

Diese Anbauanleitung Ist sorgfältig und vollständig vor Beginn der Einbauarbeiten durchzulesen.

Wir bedanken uns für den Erwerb eines unserer Produkte und wünschen Ihnen viel Fahrspaß. Machen Sie aus einem Serienfahrzeug Ihre Individuelle Maschine!

Sicherheit ist oberstes Gebot.
Haben Sie das erforderliche Werkzeug und genügend Mechanikerwissen und praktische Erfahrung?
Unsere Produkte dürfen nur von fachkundigem Personal montiert werden.
Nichtbeachtung der Anweisung kann zu Beschädigungen des Fahrzeuges, des Produktes bzw. zur Gefährdung des Fahrers führen.
Für Schäden, die aufgrund von Nichtbeachtung unserer Anweisungen entstanden sind, können wir keine Haftung oder Gewährleistung übernehmen.

Allgemeine Hinweise

Ein unsicher aufgestelltes Motorrad kann bei den folgenden Arbeiten umfallen! Achten Sie darauf, dass das Fahrzeug sicher steht.
Verbrennungsgefahr bei heißem Motor und Auspuff! Vor Beginn der Arbeit heiße Fahrzeugteile abkühlen lassen.
Kinder und Tiere aus dem Arbeitsbereich fernhalten.
Schmuck (Uhr, Ringe, Ketten, etc.) vor Arbeitsbeginn ablegen. Es besteht Unfallgefahr durch Hängenbleiben oder elektrischen Kurzschluss.
Die Montage und Funktion bezieht sich ausschließlich auf Serienmotorräder.
Wir übernehmen keine Gewährleistung für die Verwendung an Sonderumbauten und von Sonderzubehörteilen.
Nach Montage des Produkts durch eine Werkstatt ist diese Anbauanleitung dem Kunden auszuhändigen.
Bewahren Sie die Anbauanleitung sorgfältig auf, und geben Sie dieses Produkt nur mit dieser Anbauanleitung an Dritte weiter.
Sollte die erforderliche Anleitung nicht mehr in Ihrem Besitz sein, wenden Sie sich bitte an: Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann.

Betriebserlaubnis

Beachten Sie die für Ihr Land geltenden Zulassungsbestimmungen.
Für den Bereich der Bundesrepublik Deutschland gilt: Ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist nicht erforderlich!
Mit umgekehrtem Schaltschema darf die Fußrastenanlage nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden.

Montagehinweise

Alle Schrauben und Muttern werden mit Drehmoment nach DIN/ISO festgezogen. Abweichende Drehmomente werden angegeben.
Rotorlager und Klemmflächen dürfen nicht geschmiert werden.
Alle Schraubverbindungen sind mit einem geeigneten Schmiermittel einzusetzen, um ein Festfressen zu verhindern.
Arbeiten und Entlüftung am Bremssystem sind nur von fachkundigem Personal durchzuführen.
Es ist unbedingt darauf zu achten, dass keine Züge, Kabel oder Leitungen (insbesondere Bremsleitungen) andere Fahrzeugkomponenten berühren oder daran scheuem.
Nach jeder Montage sind alle Schrauben auf festen Sitz und das vorgeschriebene Drehmoment zu überprüfen.
Es ist unbedingt darauf zu achten, dass alle Teile der Fußrastenanlage immer einen Mindestabstand von 5 mm zu beweglichen Fahrzeugteilen haben.

Teileliste

Pos" NR.	Artikelnummer	Beschreibung	Menge
1	VCR-GL-H04	left rotor plate	1
2	VCR-RT01	rotor (2 parts)	1
3	VCR-SL-01	left slider	1
4	VCR-SU-01	holder shift unit	1
5	US-09	gear lever	1
6	UF-04	footrest	1
7	BLO1	bind	1
8	UTR06IT	gear lever toe piece	1
9	UTRO5	gear lever roller	1
10	usw09	gear shaft	1
11	DS20-8-30	collar	1
12	DS 20-8-8	collar	2
13	DS12-6-9	collar	1
14	GAKFR6	baff and Bocket bearinq	1
15	7 702 856	plag	1
16	DIN EN ISO 10462-M8x60-A2-70	screw	1
17	DIN EN ISO 7380 - M6x25 - A2-70	screw	1
18	DIN EN ISO 10642 - M6x1 6 - A2-70	screw	1
19	DIN EN ISO 7380 - M5x8 - A2-70	screw	2
20	DIN EN ISO 4762 - M8x25 - A2-70	screw	3
21	DIN EN ISO 4762 - M8x60 - 12.9	screw	1
22	DIN EN ISO 7089 - A2-70 - A 8,4	wacher	1
23	CAR01-L	left heel protector	1

Fußrastenanlage vcr38GT von Gilles.Tooling

Anbauanleitung

Gilles.Tooling | Rearsets vcr38gt-H04 (ABS)

Anbauanleitung | Manual

Original Rastenanlage, Schalthebel und Schaltwelle demontieren (1).

Anbauanleitung | Manual

Original Rastenanlage, Schalthebel und Schaltwelle demontieren (1).

Einstellungen

	Zur Einstellung der Fußrastenanlage muss die obere zentrale Klemmschraube M8x60-912-12.9 gelöst werden (1). Anschließend festziehen. Anzugsdrehmoment: 28 Nm
	Die Längenverstellung der Fußrastenposition erfolgt durch das Verschieben des Schlittens VCR-SL; die Höhenverstellung durch das Drehen des Rotors VCR-RT innerhalb der Klemmung (2).
	Die exakte Positionierung erfolgt mit Hilfe der Skalierungen (Klemme/Schlitten) und den Markierungen an der oberen Schale (3).
	Der zusätzliche Teilstrich steigert die Ablesegenauigkeit der Kastenposition. Das Prinzip besteht darin, dass die zusätzliche Markierung als Zwischenschritt der Ableseskala zur Deckung kommt (Bsp.3 + 4).
	Der Excenter EX am Schlitten dient zur Einstellung bzw. zum Ausgleich der Tritthöhe am Hebel. Zur Verstellung wird der Kastenkörper UF-04 am Sechskant und die zentrale Schraube M6x16-912 im Excenter gelöst. Anschließend kann die Aufnahme nach vorne oder hinten geneigt werden. Anzugsdrehmoment M6x16-912:1ONm Anzugsdrehmoment UF-04: 20Nm
	Zur Verstellung des Trittstücks Schraube M6x16-7991 lösen. Trittstück linear verschieben, Schraube festziehen (6). Anzugsdrehmoment: 10Nm
	Einsteil- und Montagehinweis! Es ist unbedingt darauf zu achten, dass alle Teile der Fußrastenanlage immer einen Mindestabstand von 5mm zu beweglichen Fahrzeugteilen haben. Eine sichere und spannungsfreie Lage aller Leitungen und Kabel ist zu beachten. Alle Schrauben und Muttern müssen nach Spezifikation befestigt sein.

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