Die HONDA CB1000RA ist mit einem Antiblockiersystem (ABS) ausgerüstet, das entwickelt wurde, um das Blockieren der Räder zu vermeiden, wenn beim Geradeausfahren auf nicht griffigem oder rutschigem Fahrbahnbelag scharf gebremst wird.

Das Blockieren der Räder wird zwar verhindert, beim scharfen Bremsen in einer Kurve kann das Motorrad aber trotzdem die Bodenhaftung verlieren, was einen Sturz zur Folge haben kann. In bestimmten Situationen, z. B. auf nicht griffigem oder rutschigem Fahrbahnbelag, kann es bei einem mit ABS ausgerüsteten Motorrad gegenüber einem Motorrad mit herkömmlichen Bremsen zu einer Verlängerung des Bremsweges kommen.

Das ABS ist keine Versicherung gegen prekäre Straßenbeläge, Einschätzungsfehler oder unsachgemäßen Gebrauch der Bremsen! Es fällt stets in die Verantwortung des Fahrers, eine den Klima-, Straßen- und Verkehrsbedingungen angemessene Geschwindigkeit einzuhalten und einen ausreichenden Sicherheitsabstand zu lassen. Das ABS funktioniert ohne jeden äußeren Eingriff und ist stets aktiv.

• Das ABS kann durch einen plötzlichen starken Höhenunterschied in der Fahrbahn (Kuppe oder Querrinne) ausgelöst werden. Bitte absolut die Honda-Reifenfreigaben beachten (Seite 55). Der Mikroprozessor des ABS-Systems erstellt einen Vergleich zwischen den Geschwindigkeiten der beiden Räder. Von Honda nicht freigegebene Reifen können die Geschwindigkeit der Räder beeinflussen. was dazu führt, dass der Mikroprozessor des ABS-Systems falsche Daten erfasst.
• Das ABS funktioniert nicht bei Geschwindigkeiten von etwa unter 10 km/h.
• Das ABS funktioniert nicht bei entladener Batterie.

Normalerweise leuchtet diese Warnleuchte auf, wenn der Zündschlüssel auf ON gedreht wird und erlischt wieder, sobald die Fahrgeschwindigkeit 10 km/h überschreitet. Falls irgendeine Störung beim Antiblockierbremssystem vorliegt. blinkt diese Leuchte und bleibt an. Wenn diese Warnleuchte aufleuchtet, funktioniert das ABS nicht.

Falls die ABS-Warnleuchte während der Fahrt aufleuchtet, das Motorrad sofort an einem sicheren Ort abstellen und den Motor ausschalten.

Den Zündschlüssel wieder auf ON drehen. Die Warnleuchte sollte aufleuchten und wieder erlöschen, sobald die Fahrgeschwindigkeit 10 km/h überschreitet. Falls die Kontrollleuchte nicht erlischt, liegt eine Funktionsstörung des ABS-Systems vor, die Bremsanlage funktioniert jedoch normal und gewährleistet weiterhin die volle Bremsleistung. Das Bremssystem so bald wie möglich bei einem Honda-Vertragshändler kontrollieren lassen.

Die ABS-Warnleuchte kann auch aufleuchten, wenn das Hinterrad bei auf einem Ständer abgestelltem Motorrad länger als 30 Sekunden hochbeschleunigt wird. Dies ist völlig normal. Den Zündschlüssel auf OFF und dann auf ON stellen. Die Warnleuchte sollte aufleuchten und wieder erlöschen, sobald die Fahrgeschwindigkeit 10 km/h überschreitet.