Umbauten & Modifikationen aus dem CB1000R-Forum

http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.magnum-01gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.tomy02gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.tomy01gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.hornetic01gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.hornetic02gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.holarctic01gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.holarctic02gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.ronny1000-01gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.ronny1000-02gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.ronny1000-03gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.ronny1000-04gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.cb-bastard01gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.cb-bastard02gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.preso-01gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.preso-02gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.preso-03gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.bogman01gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.bogman03gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.hauchbaer01gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.hauchbaer02gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.hauchbaer03gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.hauchbaer04gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.hauchbaer05gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.bigbore-vespa01gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.bigbore-vespa02gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.bigbore-vespa03gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.cb-fabian01gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.tom-tech01gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.tom-tech02gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.tom-tech03gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.tom-tech04gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.tom-tech05gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.silberengel01gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.almi01gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.almi02gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.big-one01gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.big-one02gk-is-164.jpglink
http://www.black-pearl-berlin.de/modules/mod_image_show_gk4/cache/phocagallery.1a-best-of-cb1000r-freunde.big-one03gk-is-164.jpglink
«
»

Das CB1000R-Freunde «Forum»

CB1000R-Forum

Das deutsche Internetportal für die HONDA CB1000R «SC60»

Das Portal bietet Fahrer, Fahrerinnen und Interessenten der HONDA CB1000R eine Plattform, um in speziellen Foren wie das Auspuff-, Reifen-, Lackierung- oder Farben-Forum sowie einem Umbau und Tuning-Forum über Fragen oder Probleme zum Motorrad zu diskutieren oder einfach einen Ratschlag zu geben oder Hilfestellung zu bieten.

Die CB1000R-Freunde begrüßen Biker aus Europa und darüber hinaus - melde dich «hier» an und teile dein Wissen CB1000R-Forum

Infos & Bilder zum Umbau einer Berliner HONDA CB1000RA SC60

Seit 2008 wird das Naked-Bike CB1000R\RA SC60 von HONDA in Italien produziert. Offiziell gilt die CB1000R als der Nachfolger der Hornet 900 und wurde zum Verkaufsstart '08 auch gern als «Super-Hornet» bezeichnet. Die beschriebenen optischen und technischen Umbauten beziehen sich auf die CB1000RA SC60 Combined ABS in originaler Pearl Black Nightstar-Lackierung.

Black Pearl Berlin

Hinweis

Diese Internetseite wird ausschließlich privat und nicht kommerziell betrieben. Es erfolgen keine Einnahmen durch diese Website und es werden keine finanziellen Intersessen verfolgt. Die Website dient allein der Erweiterung eigener Kenntnisse und Fertigkeiten im Umgang mit einem freiem Content-Management-System sowie als Plattform zur allgemeinen Information zum Motorrad CB1000RA SC60.

Bremsen

Das Motorrad CB1000RA verfügt über ein neues Bremssystem. Zieht man den Hebel der Vorderradbremse. wirkt die Bremskraft auf die Vorderradbremse.

Betätigt man das Bremspedal, wirkt die Bremskraft auf die Hinterradbremse und zum Teil auf die Vorderradbremse. Um eine effektive Bremswirkung zu erzielen, müssen der Bremshebel und das Bremspedal gleichzeitig wie bei einem herkömmlichen Bremssystem eines Motorrads betätigt werden.

Zum normalen Abbremsen sowohl das Bremspedal als auch den Bremshebel betätigen, während heruntergeschaltet wird. um der Fahrgeschwindigkeit zu entsprechen. Um maximale Bremswirkung zu erzielen, den Gasdrehgriff ganz zudrehen, und Bremspedal sowie Bremshebel stark betätigen; bevor das Fahrzeug vollständig zum Stillstand kommt, den Kupplungshebel ziehen, damit der Motor nicht abgewürgt wird.

Wichtige Sicherheitshinweise

  • Wenn nur der Bremshebel oder nur das Bremspedal betätigt wird, kann nicht die volle Bremsleistung erzielt werden.
  • Durch extremes Bremsen kann Radblockieren verursacht werden, wodurch die Kontrolle über das Fahrzeug verloren gehen kann.
  • Falls möglich, vor einer Kurve die Geschwindigkeit vermindern oder abbremsen; Zudrehen des Gases oder Bremsen mitten in einer Kurve kann Radschlupf verursachen. Radschlupf verringert die Kontrolle über das Motorrad.
  • Bei Fahrten im Regen oder auf nassen bzw. unbefestigten Fahrbahnen nimmt die Manövrierbarkeit ab und der Bremsweg zu. Unter derartigen Bedingungen sollten Sie stets maßvoll handeln. Ruckartiges Aufdrehen des Gases, starkes Bremsen und extreme Kurvenfahrten können zu einem Verlust der Kontrolle über das Motorrad führen. Im Interesse Ihrer eigenen Sicherheit sollten Sie beim Bremsen. Beschleunigen und Wenden äußerst vorsichtig agieren.
  • An einem langen, steilen Gefälle sollten Sie durch entsprechendes Herunterschalten die Motorbremse einsetzen und beide Bremsen immer nur kurz betätigen. Durch ständiges Betätigen der Bremsen können die Bremsen heißlaufen, wodurch ihr Wirkungsgrad abnimmt.
  • Wenn man den Fuß auf dem Bremspedal auf- oder die Hand am Bremshebel anliegen lässt, kann das Bremslicht betätigt werden, wodurch andere Verkehrsteilnehmer getäuscht werden könnten. Außerdem kann dies zu einem Heißlaufen der Bremsen und damit zu verminderter Bremskraft führen.

Das CB1000R-Video der Woche

Die aktuellsten Videos & Clips

UK CB1000R Owners-Club

Le Forum CB1000R

Comunità CB1000R

Välkommen till Forum